从轿车到SUV，再从SUV到皮卡，汽车仿佛已经不只是交通工具，随着周末出游的增加，皮卡越来越受欢迎，但是由于车型较少，而且现有车型价格都很贵，因此，很多消费者对皮卡车型只可远观。今天长城就为大家带来一款能带你自驾西藏的车型，它就是长城刚刚上市的互联网皮卡—风骏7(图片|配置|询价)。
随着长城皮卡新战略的正式发布，长城皮卡便提出做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，此次不仅推出了全新中高端皮卡风骏7，同时还让其产品从2.0时代进入3.0时代，给广大消费者带来注重生活的皮卡车型的同时，享受互联网车型的强大魅力。
刚刚结束的长城风骏7上市发布会，新车售价从9.58-11.78万元之间，该车为长城首款互联网车型，在保证实用性与硬派车型的同时，在外形、内饰和动力性能方面都有所强化，下面就先了解它动力方面的表现。
此次风骏7全系搭载型号为GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率：105kW／4000rpm，最大扭矩：315Nm／1400-2800rpm。
与发动机匹配的是6挡手动变速器。银色挡把还是比较美观，倒挡也是比较熟悉的向前挂入方式。另外还配有博格华纳分时四驱系统，就算是越野也不成问题。
2.0T柴油发动机动力表现很强劲，在山路驾驶，大多数只需要使用3或4挡即可，降挡后油门踩下，轻松将动力提升，挂挡也很轻盈，离合器接合点很低，不需要踩太深即可进行挡位切换。
前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架，前悬架在通过山路坑洼路段时表现很柔和，震动不是很大，不过车尾就有些躁动了，相比前悬架震动比较明显。备胎放在了尾部下面，节省了尾部空间。
电脑高大的车身能够提供很好的视野，并且转向也很轻盈，不过驾驶皮卡车型在高速转弯时还是要注意，对前轮的修正很有必要，由于颠簸路面导致轮胎抓地力减小，在降低速度的同时，还要留心转向的过度。
两驱、四驱以及低速四驱三种驾驶模式不仅满足日常驾驶，在艰难路段也能应对，低速四驱提供很好的脱困能力。模式切换旋钮样式很精致，周围配有银色镀铬装饰。
此次驾驶还经过了河道，周围全是圆形鹅卵石，大小不等，风骏7在低速四驱以及较高的地盘离地间隙的帮助下，轻松穿过湍急的河流。
电脑硬朗的轮廓让整车看上去很霸气，轮眉位置采用凸起样式设计，增加了整车宽度的视觉效果。如果喜欢比较硬朗的外形设计的消费者，风骏7可以说设计的很有冲击力，是个不错的选择。
由于底盘离地间隙很高，还会遇到涉水情况，因此，前进气的位置也会设计很高。保险杠造型很讨人喜欢，轮廓也是属于主流皮卡的样式。
大灯随着车头轮廓造型而设计，LED日间行车灯增加了美观度，在行车方面，转向辅助灯、大灯高度调节带来很大帮助，全系车型配备卤素大灯，在户外行驶，拥有很好的穿透力。
电脑后视镜采用双色搭配，边缘的转向灯样式很新颖，高配车型配有转向摄像头，能够帮助驾驶者在转弯时增加一定安全性。
风骏7分为两个版本车型，分别为标准货厢版本和长货厢版本，标准货厢整车长宽高分别为：5095mm*1800mm*1760mm，轴距为：3050mm。货厢长宽高尺寸为：1380mm*1460mm*480mm。长货厢版本整车长款高分别为：5395mm*1800mm*1760mm，轴距为：3350mm。货厢长款高尺寸为：1680mm*1460mm*480mm。
此次风骏7配备的轮胎很实在，邓禄普轮胎大小为：235/70 R16，前后均采用盘式刹车，虽然没有配备越野轮胎，但是此次涉水通过依旧很顺利。
高配车型会配有脚踏板，对于这种较高底盘的车型上下车还是很有必要的，不过如果对于经常长途驾驶进行穿越的小伙伴还是会考虑通过性的，毕竟整车轴距达到了3米多。
车尾看上去更加硬派，也更有范儿，尤其是后车窗的钢制骨架，尾部厢盖打开能够轻松座上去三个成年人，车尾还配有倒车影响，放置在较长的车型上在倒车上提供便利性。
方正的尾灯与车位棱角造型相搭配，竖直方向的尾灯分别包括刹车灯、雾灯以及倒车灯。
尾部踏板很有必要，与侧面踏板作用相同，上面还放置橡胶皮垫，防止打滑。
此次长城在风骏7的内饰上下了很大功夫，作为3.0时代的皮卡车型，内饰样式已经与轿车相同，无论是样式还是内饰做工用料都很讲究。
方向盘左侧依旧是功能按键区，但是整体感觉样式搭配很细致，轮廓还采用银色装饰点缀，并不会显得很突兀。
不光是中控触摸屏，就连仪表盘也配有行车电脑，同时周围轮廓还采用银色装饰包围。
中控悬浮式液晶屏也让人眼前一亮，这个配置在以往的皮卡车型上是无法见到的，高配版本车型会采用9英寸触摸屏，普通版本车型会采用8英寸。
中控触摸屏反应很快，界面样式也很简洁，另外，两个版本液晶屏洁面样式也有所不同，高配版本配备了更多的互联网智能系统。
液晶屏幕清晰度很高，通过倒车影像摄像头能够清晰的看到车尾情况，大大提高了风骏7的倒车安全性。
车内座椅采用真皮包裹，柔软的皮质搭配大面积缝线样式，已经无法从座椅上看出这是一款皮卡车型，并且座椅样式也与轿车座椅保持一致。高配车型前排座椅不仅配有电动调节同时还增加了座椅加热功能。
第二排空间表现很出色，在乘坐成年人的同时，能够保证很好腿部空间，后排宽度也能轻松乘坐三名成年人。如果第二排座椅在设计的柔软些就更好了。
后备厢内部进行了防护处理，不仅防止划伤，同时还能够防锈。尾部盖板放平后，轻松乘坐三名成年人不是问题。车厢内部还配有多处拉勾，给日常储物带来一定便利。
编辑总结：如今的皮卡车型已经有了翻天覆地的变化，从曾经的储物能手逐渐变成了现代年轻人的大玩具。今天的风骏7就是一款现代化的互联网皮卡，不仅拥有轿车及的内饰配置与做工，同时还能够满足更多消费者的日常驾驶用途，通过较低的售价，让它更加接地气。作为长城最新的皮卡车型，相信它会更受大家欢迎。
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