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宏sf113拆机教程-(宏基sf113拆机)

操作系统 发布时间:2022-12-24 15:38:56
宏sf113拆机教程 (宏基sf113拆机)

【卡车之家 原创】一说起时风,大家脑海中的第一印象应该就是“时风时风,路路畅通”这句时风农用车的经典广告语。

作为国内农用车、农用机械制造企业,时风的确是举足轻重的,在农用汽车、低速货车向汽车转型的重要发展时期,时风也是抓住了这个机遇,相继推出风云、风菱微型卡车,以及风驰系列轻型卡车。今天,我们就来看一款挺可爱的时风新风菱微型自卸卡车。

小可爱大眼萌 乡村运输小能手

其实说起卡车,咱们大伙儿会下意识的将视线落到重卡、中卡身上,有时候连轻卡都不怎么关注,更何况微型卡车。其实微型卡车非常重要,乡村运输、市内配送、个体经营自用等等,用途非常广泛。

今天要说的这款时风新风菱D版微型自卸车,就是一台乡村、城郊运输“小钢炮”。先看前脸,小可爱大眼萌,你们喜不喜欢大眼睛的妹子,而且还是双眼皮哦!

后视镜则跟咱们平时见到的微卡差不多,黑色、手动调节、接近正方形。不过这么小的车,配个大后视镜也没啥意思,只要合适就好。

别看是一台微型卡车,前脸的配置一点也没有减少,保险杠底下的防钻梁,那是异常粗壮。

大灯是汽车的眼睛,时风新风菱D版的大灯设计也挺漂亮,外侧是三个LED的日间行车灯,上面是转向灯,中间才是远近光灯。大灯外扩采用熏黑装饰,就像熊猫的眼睛一样。

保险杠上配置了雾灯,如今这时节,动不动就有浓雾弥漫,有了雾灯,对自己对别人都安全。

侧面看起来跟大部分微卡类似,驾驶室不大但是足够使用,车门后方还配备了一个小窗户,不过驾驶室内可没有卧铺,又不跑远路,要卧铺也没啥用,还得增加成本。

车门机械锁,复古版的开门把手,有一种小时候开大发面包车门的感觉,虽然与现在很多人所追求的遥控钥匙、外拉式门把手有些差距,不过找到小时候的感觉也不错。

车门与小窗户之间有个转向灯,用来提醒旁边的行人车辆注意车辆转弯。

车厢方面,这款车配备的是低栏板的自卸车厢,左、右、后部的栏板都可以开启。如果家里盖房子,拉水泥、拉砖头、拉沙石都很方便,专门给别人运输建材原料也很不错。如果不拉建材原料,用来给家里运输散装农作物也是不错的选择。

车厢尾板上下都可以开合,不使用自卸功能时,可以上面开合下面翻转;如果车厢举升,就可以像其他自卸车那样,上面闭合,下面张开。除了照片中的工程自卸车厢,新风菱D版还可以选择瓦楞板封闭车厢、单层平板自卸车厢。

尾灯的档次不低,采用LED光源。LED车灯亮度高、质量好不容易坏,而且视觉效果上还比装灯泡的尾灯上档次。

● 外观点评:时风新风菱D版微型自卸车的外观设计还算比较新颖,前后灯都采用或者部分运用了LED光源,这点还是值得肯定的。

底盘略强壮 除发动机都是时风造

这款车搭载的发动机是全柴 4A2-82C50(全柴485)国五发动机,能够输出82马力的动力。可能很多卡友会觉得82马力很小,不过在这么小的车上使用80多马力发动机也完全够用。除了全柴发动机,这款车还可以选装潍柴WP2.3柴油发动机,柳机1.5升国五、国六汽油发动机。

与全柴485发动机匹配的是时风SF10TBX019M变速箱,共有5个挡位,变速箱挡杆的设计像小轿车一样。

前桥采用时风自主生产的SF113-4Z车桥,采用三片钢板的板簧悬架。

后桥则是时风自己铸造的SF1030型号车桥,速比为5.125,悬架为4片主钢板,3片副钢板,这种微型工程自卸卡车,是不用追求时速的,后桥速比大,有利于在复杂路况、山路上行驶。

轮胎方面,装配的是玲珑品牌的6.00R14型号车胎。其实时风自己也制造轮胎,如果不想用其他品牌的轮胎,也可以选择时风牌轮胎。

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40升的塑料油箱采用铁质固定架,在油箱旁边布置了手油泵,另外还有一个很小的铁质油箱,这个铁油箱是为了给自卸车厢举升装置供油的。

尿素罐在车架的右侧,形状也是不规则的,加注口向着驾驶室方向,如果不把自卸车厢举升起来加注尿素溶液,可能会有些不方便。

因为是国五排放,所以这款车的后处理系统看起来比较复杂,只为了排放出更加清洁的尾气。

● 底盘点评:时风新风菱D版微型自卸车的底盘是比较结实耐用的,这也符合时风高性价比产品的特性。动力链方面是比较成熟的技术,可以说是中规中矩,整个底盘给人的感觉就是“结实耐用”。

液晶仪表双手刹 驾驶室内有意思

手摇式车窗,经典不电脑?估计现在很多人都没玩过这武器了吧。手摇式车窗就有一个好处,那就是损坏了容易维修,不像电动车窗的元件太多。

油门、刹车、离合器踏板都采用悬吊式,悬吊式踏板比较节省空间,踩起来也更有感觉。不过,油门踏板如果能改成踩踏式,可能在过复杂路况时,更容易稳住车速。

三幅式方向盘在3点、9点钟的抓握位置做了防滑处理,手感还不错。

整个驾驶室最大的亮点之一:彩色液晶仪表盘。在一款微型卡车上,这样的仪表盘的确不多见,中间的彩色液晶显示屏显示车速、里程、气压。左侧是燃油表,右边是水温表,都用带颜色的光柱来指示。

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多媒体控制区域的屏幕虽然不是很大,但是也采用了触摸控制的方式,尽管控制区域有点像家里使用的电磁炉控制面板。不过相比较大部分微卡都没有多媒体系统,这种设计也还让人挺感兴趣的。

空调系统很简单,采用传统的旋钮式开关,外循环和内循环模式也用很经典的推杆控制。

除了前控制面板上有灯光高度调节旋钮外,在主驾驶右手边也有一个旋钮,两个灯光旋钮的设计,难道是怕其中一个坏了,另一个替补吗?

中控台的银色拉丝装饰板与一汽解放同款,视觉效果上体验很不错。

自卸车厢举升和锁止扳手分别设计在两个位置,这是为了方便驾驶员操作,很大程度上降低了误操作的概率。

最有意思的就是这款车竟然配备了两个手刹,一个油刹,一个断气刹。厂家的工作人员告诉我,之所以配备两个驻车制动器,是考虑到这款车会装载比较重的建材货物,双手刹能够起到双保险的作用。

● 内饰点评:时代新风菱D版微型自卸车的内饰做工整体来说还不错,没有传统观念里微型卡车内饰勉强凑合的感觉,液晶仪表盘、多媒体控制系统以及整个工作台的设计和质感,还是让人比较舒服的。

目前,是微型卡车替换低速货车、农用三轮汽车的重要时期,时风依托以往农用车用户的基础,积极转型微型卡车,的确是非常精明的战略方向。新风菱D版正是时风积极调研,听取用户意见后,在风菱微卡的基础上升级换代而来,而且时风厂家的工作人员也表示,新风菱这款车的销量目前来看,成绩也是相当不错的。

本文编辑:李鹏飞

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